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     更新時(shí)間:2023-06-26
更新時(shí)間:2023-06-26 點(diǎn)擊次數(shù):987
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              安川機(jī)器人維修,安川機(jī)器人減速機(jī)滲油維修,由于工業(yè)減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、減速機(jī)軸承室磨損
其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時(shí)各軸平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng),在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了偏向力或者箱體異常的震動(dòng),致使軸和軸承受力對(duì)軸承室產(chǎn)生一定的磨損。
                      
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損
安川機(jī)器人減速機(jī)滲油維修,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類故障的原因是在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的頻繁過(guò)載啟動(dòng)以、部分零件的材質(zhì)問(wèn)題。
3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損或軸承故障
不正確的裝配,不僅會(huì)加速軸承的磨損,還會(huì)發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對(duì)于不能自動(dòng)調(diào)心類型的軸承,當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng),及軸的撓度太大時(shí)都會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜,使軸承工作負(fù)荷分布不均,壓力集中處將過(guò)早破壞。
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏
表現(xiàn)在減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象,主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏;檢修工藝不當(dāng),在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹di,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等均會(huì)引起漏油,在加強(qiáng)裝配工藝要求后是可以避免。